记者17日从我国轿车工业协会（以下简称“中汽协”）得悉，1月，新能源轿车产销量同比继续坚持较快添加，新能源轿车新车销量占轿车新车总销量的比重进一步提高。业内人士指出，1月虽然有用工作日削减，但在“以旧换新”方针、新年经济助力等利好要素驱动下，车市迎来平稳局面。

  中汽协多个方面数据显现，1月，新能源轿车产销量别离完结101.5万辆和94.4万辆，同比别离添加29%和29.4%，新能源轿车新车销量到达轿车新车总销量的38.9%。

  国内商场新能源轿车销量也继续坚持较快添加，1月新能源轿车国内销量79.3万辆，同比添加26.2%。其间，新能源乘用车国内销量75.6万辆，同比添加25.9%；新能源商用车国内销量3.7万辆，同比添加31.4%。1月新能源轿车国内销量占轿车国内销量份额为40.6%；新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量份额为43.5%；新能源商用车国内销量占商用车国内销量份额为17.3%。

  “方针的继续发力和商场的积极响应，使得新能源轿车商场在2025年迎来了平稳局面。估计随‘以旧换新’等方针的进一步落地和商场的不断拓宽，新能源轿车商场将继续坚持敏捷添加的态势。”中汽协副秘书长陈士华表明：“新能源轿车新车销量占轿车新车总销量的比重继续提高这一趋势还会坚持。”

  从细分商场看，新能源乘用车中，各等级销量均呈不同程度添加，现在销量仍大多散布在在A级和B级，累计销量别离为26.8万辆和25万辆，同比别离添加32.9%和0.8%。

  陈士华指出，在方针引导下，B级车电动化趋势显着，C级和D级车电动化引领消费晋级，我国高端新能源轿车品牌继续加快速度进行开展，促进了高端品牌新能源乘用车的占比大起伏的添加，带动了消费晋级趋势，我国品牌在高端商场的竞争力明显增强。

  出口商场相同体现亮眼。1月新能源轿车出口15万辆，同比添加49.6%。其间，新能源乘用车出口14.4万辆，同比添加46.2%；新能源商用车出口0.7万辆，同比添加2.1倍。插电式混合动力车型出口增速尤为杰出，出口5万辆，同比添加1.7倍。

  充电设备的开展也为新能源轿车的进一步添加供给了保证。我国电动轿车充电基础设备促进联盟多个方面数据显现，1月全国充电基础设备增量为39.5万台，同比上升49.5%。其间公共充电桩增量为18.1万台，同比添加222.5%。全体充电基础设备增量与新能源轿车国内销量份额稳定在1：2，充电基础设备建造可以根本满意新能源轿车的快速开展。（记者 袁小康）