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  10月28日，日产汽车在全固态电池领域取得重大进展，其最新试制的全固态电池单元单位体积内的包含的能量达到400-500Wh/kg，是现有主流锂离子电池的两倍。这一技术突破使得搭载该电池的日产Leaf电动车续航能力有望从400公里提升至800-1000公里，有效解决电动车的续航焦虑问题。日产通过硫化物固态电解质的应用，提升了离子电导率，并优化了电极结构和固态电解质界面稳定性，使锂离子传输速度提升30%。 日产全固态电池支持10分钟快充至80%，并在-20℃环境下保持良好充电效率，衰减比传统锂电池减少24%。硫化物固态电解质的不可燃和耐高温特性，使得电池通过极端安全测试，消除了液态电池的热失控风险。实验多个方面数据显示，日产全固态电池在150℃高温下稳定运行，循环寿命超过2000次，容量保持率超过80%。日产已在日本横滨建设全固态电池试点工厂，并计划在2025-2027年扩大试点规模，2028财年实现规模化量产。日产还计划通过材料创新和工艺优化，将全固态电池成本降至75美元/千瓦时，较当前锂离子电池降低25%。

  10月28日，据第一财经报道，相关主管部门计划出台新文件，将“半固态电池”统一命名为“固液电池”，以避免市场混淆。固液电池部分保留液态电解质，通过添加固态电解质材料提升性能；而固态电池则完全采用固态电解质，不含液体成分。 固液电池单位体积内的包含的能量较传统锂电池提高约30%至50%，充电速度提升，但仍存在安全风险。固态电池单位体积内的包含的能量预计可达固液电池1.5倍以上，支持10分钟充电80%电量，彻底去除液态电解质，杜绝漏液与起火风险，循环寿命可突破1万次。 行业分析认为，统一命名为“固液电池”有助于明确产品质量标准，使下游汽车制造商和消费的人准确辨识，遏制市场宣传乱象。

  近日，南昌至武汉的G56杭瑞高速上发生了一起惊险事件。一名岚图知音车主在夜间行驶时，开启了辅助驾驶功能。在单向双车道且车流量适中的情况下，前方车辆突然亮起刹车灯并向右避让。车主随即发现一名老人逆行，手里推着一辆看似婴儿车的小推车。得益于辅助驾驶系统的及时反应，车辆成功紧急避让，避免了有几率发生的严重事故。 车主事后分享了这段视频，引起了网友的广泛关注和讨论。有网友分析认为，老人推的并非婴儿车，而是装有废纸的小推车，可能是在拾荒。当地交警在得知情况后，迅速将老人带离高速，并发现老人精神情况异常，最终由家属接走。这起事件再次提醒公众，高速公路上行人逆行的危险性，以及辅助驾驶系统在紧急状况下的重要性。

  10月27日，极氪汽车官方发布“极氪9X答网友问”，针对用户关心的问题进行解答。极氪9X目前车型未搭载悬浮车标设计，但会依据市场反馈考虑后续加入。雨刮操作位于方向盘左后侧，使用风窗洗涤液时会同时清洗摄像头。极氪9X配备油箱隔离阀，加油前需解锁加油口盖，有三种解锁方式。电动踏板可在中控屏设置自动展开、保持收起或临时展开模式。极氪9X全系标配内置智能ETC，用户可通过极氪App扫码开通，在线完成信息填写和绑定，所有设置和查询均可在车机系统内管理。

  【极氪007新升级：2.84秒破百，870公里续航，2026年上市！】

  近日，极氪官方宣布，为确保在售车型的顺利交付，全新升级的极氪007计划于2026年第二季度上市。2025款极氪007全系车型将配备800V高压架构、千里浩瀚辅助驾驶H7、激光雷达以及双英伟达Orin-X芯片。该车型CLTC续航能力最高可达870公里，电量从10%充至80%最快仅需10.5分钟，零百加速时间最快为2.84秒。 极氪007还提供了5年0息的金融方案等限时购车权益，并且为新车首任非营运车主提供三电系统终身质保和数据流量终身免费等服务。这些权益旨在提升消费者的购车体验和车辆使用的便捷性。通过这一些配置和服务，极氪007展现了其在新能源汽车领域的竞争力和对消费的人权益的重视。

  日前，腾势汽车官方发布了“腾势问答”第八期“腾势N8L百问百答”，针对用户关心的问题进行了详细解答。腾势N8L作为一款大六座豪华SUV，其储物空间表现卓越，全车共有49处储物空间，包括同级独有的51L下沉式大储物格，能够轻松容纳大量物品。在乘坐舒适性方面，腾势N8L全系标配云辇-A智能空气车身控制管理系统，提供行政级别的乘坐感受，座椅采用高柔软度面料和独特慢回弹海绵，大幅度的提高乘坐体验。 腾势N8L的智能冷暖三开门冰箱具备三种开门方式，11L的超大容积远超同级车型，采用共用空调压缩机技术，提升了空间利用率并减少了噪音和振动。此外，冰箱的温度调节范围广泛，制热可达35°℃至50°℃，制冷则在-6°C至+15°℃之间。腾势N8L还配备了手势开门功能，通过环视摄像头识别手势，实现“隔空开门”。在安全性能方面，腾势N8L具备高速爆胎稳定控制技术，在高速直线km/h爆胎的极端情况下，依然能够保持车身姿态稳定，为乘客提供额外的安全保障。

  【比亚迪宋PLUS DM-i车队5000公里友谊之旅庆祝中泰建交50周年】

  10月28日，为庆祝中泰建交50周年，中国人民对外友好协会主办的“中泰一家亲”友好车队从曼谷出发，历经十五天，跨越中泰老三国，全程超过5000公里，最终抵达北京鸟巢。此次友谊之旅由比亚迪宋PLUSDM-i车队全程护航，该车型在泰国罗勇工厂生产并已正式交付。宋PLUSDM-i搭载比亚迪DM-i超级混动技术，以其卓越的节能和性能优势，在泰国PHEV细分市场中注册量排名第一。 车队于10月10日从泰国曼谷市政厅广场启程，途经泰国多个城市，随后进入老挝，再经磨丁口岸进入中国境内，穿越云南、昆明、湖南、湖北、河南、山西、河北等多省市，于10月24日成功抵达北京。宋PLUSDM-i的长续航能力和驾驶可靠性为这次长距离、多路况的友谊之旅提供了坚实保障。

  保时捷面临财务困境，前三季度盈利暴跌99%，核心汽车业务亏损2.28亿欧元。第三季度营业亏损高达9.66亿欧元，税后净亏损6亿欧元。全球销量同比下滑6%，中国市场降幅最大，达26%。保时捷CFO承认公司业绩已进入“至暗时刻”，预计2025年将是业绩低谷，但从2026年起将迎来显著改善。 保时捷正在采取自救措施，包括裁员、调整产品策略、停产部分车型等。企业决定停产燃油版Macan、718Boxster和Cayman，其中Macan是保时捷最畅销车型。此外，保时捷终止了电池自产计划，转而依赖外部供应商。近期，保时捷Taycan因电池问题发生自燃事故，进一步加剧了公司的困境。

  10月20日，宁德时代发布2025年第三季度财务报表，显示公司净利润增速超过40%，但营收同比增长仅为12.9%，低于市场预期。尽管全球动力电池市场占有率下滑至41.7%，宁德时代正通过产品组合升级和费用控制实现利润增长。公司正从动力电池转向储能和商用车电动化市场，储能业务占比已达20%，商用车电动化市场增速高达100%。 宁德时代正全力押注储能与商用车电动化作为新的增长点。在储能领域，公司推出的587Ah大电芯产品受到市场关注，同时公司正扩大产能以满足高涨的需求。商用车电动化市场迎来经济性拐点，为宁德时代提供新的增长空间。公司正从单一业务向多元矩阵进化，从本土市场向全球版图扩张，并从产品竞争向生态竞争升维，开启全球化、精细化的新时代。

  10月27日，我们国家新能源重卡市场迎来爆发式增长。自今年3月以来，新能源重卡销量连续7个月破万辆，9月份销量更是突破2万辆，创下新高。这一增长不仅在国内市场上表现强劲，同时也抓住了国际市场的机遇。欧洲、东南亚、中东等地区纷纷出台清洁货运支持政策，推动新能源商用车出口量同比增长1.5倍，其中新能源重卡是重要组成部分。 在全世界内，新能源重卡的基础设施建设也在加速。例如，四川北川全球首个百兆瓦级重卡超充站采用华为超充解决方案，总装机容量高达100000kW，已建成184个充电车位，其中18个为1.44MW超充车位，108个为600kW液冷超充车位，72套720kW液冷超充主机，集成近1MW光伏车棚和2台215kWh风液智冷储能。这一超充站的建成，为新能源重卡的商业闭环提供了有力支撑，每公里经营成本比公交车、出租车更低，购置成本也在国家补贴和动力电池价格下探中逐渐突破临界点。 为推动行业高水平质量的发展，补能网络与补能效率成为行业需要打通的关键点。今年4月，华为发布业界首个2400A全液冷兆瓦级超充桩，并与多家合作伙伴举行了重卡兆瓦超充一张网签约仪式，逐步推动新能源重卡的充电网络建设。

  10月27日，小鹏汽车动力总成高级总监Jacky发文回应电池安全性问题。他指出，小鹏99%的新车已采用磷酸铁锂技术，并保持了磷酸铁锂电池零自燃的安全纪录。小鹏汽车投入五年时间，实现了从硬件到软件的全栈自研电池包技术，所有电池均按国标10倍加强设计，确保热失控后24小时内不起火、不爆炸。 小鹏汽车即将推出的5C超快充磷酸铁锂大电池，通过超强物理防护和AI软件安全赋能两大技术突破，在提升充电速度30%的同时，从根源上杜绝自燃风险。小鹏X9全系标配的5C超快充磷酸铁锂大电池，实现2000次循环衰减无感，能耗管理在混动MPV中最低，16.5度CLTC百公里电耗，2.53升WLTP百公里综合油耗。 小鹏X9“超级增程”车型的电池信息也于今日公布，新车搭载63.3度超快充磷酸铁锂增程大电池，纯电续航452km，市内通勤一周仅需充电1次；支持800V+5C超充倍率，10分钟充电313km；循环次数超2000次。安全方面，具备液冷恒温无热蔓延磷酸铁锂电池包、4-3-4立体安全防护框架、IP68级防水、AI24h电池医生等特性，并提前满足2026年新国标。

  10月26日，奇瑞汽车宣布将对合乎条件的用户全额补贴因购置税政策调整产生的费用差额，单辆车最高补贴不超过1.5万元。适用车型包括奇瑞旗下部分品牌产品，符合2026年减征购置税新能源汽车技术方面的要求的产品。此举是响应2023年财政部等三部门发布的公告，2026年起新能源汽车购置税将减半征收，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。深蓝汽车、小米汽车等也推出了类似方案，以保障车主权益，避免因政策变动造成额外支出。 目前已有10家品牌宣布推出跨年购置税补贴方案，包括极氪、智己、蔚来、理想等。面对年底冲量的关键时期，车企希望借助政策红利窗口带动订单增长。9月国内车市迎来了史上最密集的“新车上市潮”，超70款新车扎堆上市。进入10月，车市上新速度并未减缓，多款新车型集中在10月初上市。乘联分会秘书长崔东树预计，四季度车市仍能实现小幅正增长。

  日前，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在沟通会上透露，全新ES8的市场热度远超预期，生产合作伙伴正在全力赶工以满足市场需求。据悉，12月单月产能将进一步爬坡至1.5万台，但即便如此，新订单的交付仍需等到明年4月。此外，李斌还透露了ES9的一些产品信息，新车将定位全尺寸SUV，车身尺寸较ES8进一步放大，采用4-7座灵活布局，定价瞄准60万级市场。蔚来ES8主要卡位40万级高端市场，而ES9则弥补此前ES8五六十万的旗舰SUV市场，进一步提升品牌的高端形象。 李斌还提到，ES9将在明年二季度发布，若用户的ES8届时仍未排产，推荐可以将订单转换成ES9。他开玩笑表示，用户购买ES9将使蔚来获得更多利润，因此他对此感到高兴。目前，官方并未透露ES9的更多信息，但参考现款ES8车型，其采用全域900V高压平台，配备容量为102kWh动力电池组，续航里程635km。

  10月27日，华为常务董事、终端BG董事长余承东宣布，鸿蒙智行的新款享界S9将于11月上市。新款享界S9在设计上延续了现款车型的风格，如HUAWEIXPIXEL百万像素车语大灯等，但在细节上有所调整，包括换装全新车标、全新造型尾灯及轮辋。官方预热图显示，新款享界S9的尾灯与享界S9T相似，预计为全新星云尾灯。 动力方面，新款享界S9纯电版搭载华为数字能源技术有限公司生产的驱动电机，上限功率227千瓦，动力输出与现款车型保持一致。电池方面，预计仍将搭载由宁德时代提供的100kWh三元锂电池组。现款车型提供816公里与721公里两种纯电续航版本，预计新车在续航水平上将维持同一水准。新车也将继续提供增程动力版本，具体动力参数暂未曝光。

  近日，欧美市场的电动车充电桩频繁遭受盗窃，导致运营商损失严重，同时影响了电动车主的充电体验。英国最大的超快速电动汽车充电网络运营商InstaVolt在过去一年中已有超过600根充电桩电缆被盗。德国的情况更为严重，单日就有70座充电站因电缆被盗而停摆。这一现象与国际铜价的飙升有关，2024年5月底，国际铜价达到每磅近5.2美元的历史上最新的记录，一年内涨幅超过35%。金属价格与盗窃行为存在正相关，铜价每上涨10%，相关盗窃案上升约20%。 在德国，单根电缆所含铜材价值约40欧元，而充电桩的保护措施薄弱，犯罪分子使用金属剪就能迅速盗走充电线缆。除了为卖钱偷盗外，还有少数案例是针对性的破坏，犯罪分子仅剪断电缆而未拿走。德国最大充电网络运营商恩布瓦表示，今年以来，其130多个快充站点共发生900多起电缆盗窃事件，电缆被盗后的维修费用平均每次为3500欧元。而盗贼将充电桩拆解后当废铜卖，只能卖40欧元左右，远低于维修成本。电缆盗窃案件频发，已成为欧美充电桩损坏率高企的原因之一，使用者真实的体验恶化直接影响了电动汽车的普及意愿。

  【Unity中国与地平线日，Unity中国与地平线签署战略合作协议，旨在共同打造基于“基础辅助驾驶”及“全场景辅助驾驶”功能的3A级视觉表达。此次合作将支持稳定流畅、最少资源占用与最极致的性能开销，提升车机端人机交互系统的实时渲染模型视觉效果。Unity引擎作为辅助驾驶动态沉浸式3DHMI的开发工具，已在60+主机厂、300+车型落地量产，截至2025年上半年，Unity在全球车企的市场占有率已超过90.5%。 地平线作为智能驾驶科技公司，截至2025年8月，征程家族芯片量产出货量已突破1000万套，成为国内首家达成千万级出货量里程碑的企业。此次与Unity中国的合作，将逐步推动智能辅助驾驶解决方案的发展，提升车辆智能化水平。

  10月27日，2025中国国际农业机械展览会在武汉国际博览中心举行，玉柴在会上发布了YCK09IE-Power第二代混合动力总成和YCK20-600kW增程器总成。YCK09IE-Power第二代混合动力总成实现了七大升级，包括动力更强、作业效率更加高、节油等优势，适配性更广。YCK20-600kW增程器总成则是全球功率最大、效率最高的集成式发电系统，适配多种大型农业机械，具有高度集成、节油高效的特点。 YCK20-600kW增程器总成采用集成飞轮电机专利技术，体积比功率密度提升5%，总成轴向尺寸缩短10%，常用工况热效率达49%以上，电机发电效率超97%。与传统燃油车相比，节油率25%，作业效率提升10%，二氧化碳减排25%。玉柴还展示了包括YCF11-15kW增程器总成、YCF36-75kW增程器总成在内的多款混合动力家族产品，展现了其在混合动力领域的技术实力和产品线。

  10月27日，针对多款油车停产的传闻，保时捷官方回应称，718系列车型已历经完整产品生命周期，新一代纯电车型研发正在按计划推进。保时捷强调，燃油版Macan并未停产。 保时捷执行董事、财务与信息技术负责人JochenBreckner在第三季度财务报表电话会议上透露，现款Macan汽油版SUV车型预计将于2026年中期停产，部分市场销售将持续至2027年。根据保时捷最新产品规划，品牌将在2030年之前推出包括第二代Macan在内的多款新产品，涵盖燃油及插电混动系统。第二代Macan将提供汽油及插混两种动力，基于全新奥迪Q5打造，并与现款MacanEV同堂销售。

  【玉柴发布全球功率最大增程器总成 YCK20-600kW 亮相农机展】

  10月26日至28日，2025中国国际农业机械展览会在武汉国际博览中心举行。玉柴在展会上发布了两款新产品：YCK09IE-Power第二代混合动力总成和YCK20-600kW增程器总成。YCK09IE-Power第二代混合动力总成相较于上一代实现了七大升级，包括更强的动力、更高的作业效率、节油性能、散热系统布局简化、结构可靠性提升、接口丰富以及更广泛的适用场景。该总成采用高速油冷电机，电机散热量减少75%，适配2604~3204重型拖拉机等机械，提供更强的牵引力和重载运输能力。 YCK20-600kW增程器总成则是全球功率最大、效率最高的集成式发电系统，适配650~800马力拖拉机、9米以上青贮机、25kg以上大型联合收割机等。该产品采用集成飞轮电机专利技术，体积比功率密度提升5%，总成轴向尺寸缩短10%，常用工况热效率达49%以上，电机发电效率超97%，相对传统燃油车节油率25%，作业效率提升10%，二氧化碳减排25%。玉柴还展出了其他混合动力家族产品，包括YCF11-15kW、YCF36-75kW、YCA05K-100kW增程器总成以及YCA07K（A08）IE-Power总成等。

  10月27日，华为常务董事、终端BG董事长余承东通过视频讲解了汽车风阻对续航的影响。他指出，当车速达到120km/h时，风阻消耗的能量占总能耗的70%以上。余承东引用公式“风阻=½（车速²×风阻系数×迎风面积×空气密度）”来说明风阻与车速的关系，并举例说明车速从80km/h增加到120km/h时，风阻力增加到2.25倍。他还提到，风阻系数较低的车辆在高速行驶时续航更远，风噪也会更小。 余承东还预热了即将于11月上市的享界S9，强调其风阻系数为0.193，是业界中大型豪华轿车中风阻系数最低的。他强调，降低风阻不仅能增加续航，还能减少风噪，提升驾驶体验。新款享界S9的上市，预计将逐步提升华为在新能源汽车领域的竞争力。

  10月27日，理想汽车宣布旗下全新五座纯电SUV理想i6推出11月限时购车权益，综合优惠价值达3万元。此次活动有效期为11月1日至11月30日，定购用户可享现金减免5000元、赠送双腔魔毯空气悬架（价值15000元）、智能冷暖双用冰箱（价值5000元）和全车静音电吸门（价值5000元）的四重福利。理想i6基于原生纯电平台打造，车长4950mm、轴距3000mm，后排膝部空间宽敞，后备厢可容纳多尺寸行李箱。补能方面，87.3度5C电池实现“10分钟补能500公里”，智能配置上，全系标配ADMax高阶智驾与VLA司机大模型，应对复杂路况。此外，理想为i6提供了跨年购置税补贴方案，凡在2025年11月30日前完成锁单，如因理想汽车原因需在2026年完成开票交付，可享受跨年购置税补贴方案。

  10月27日，保时捷宣布现款Macan汽油版预计将于明年中期停产，部分市场销售可能持续至2027年。今年前三季度，Macan超越Cayenne成为保时捷全球最畅销车型，燃油版销量占比低于纯电（55%）。1-9月，保时捷全球共交付212509辆新车，同比下降6%，其中Macan交付64783辆（同比+18%），Cayenne交付60656辆（同比-22%）。前三季度营业收入约为268.6亿欧元，同比下降6%。第三季度亏损达9.66亿欧元，销售利润仅为4000万欧元，较去年同期下降99%。 保时捷利润暴跌的原因包括：产品战略调整相关的特殊费用、中国市场环境挑战、电池活动相关一次性费用、组织变革费用和美国进口关税增加的支出。根据规划，保时捷预计在2030年前推出多款新产品，包括新新一代Macan，基于全新奥迪Q5平台打造，提供汽油及插混动力，并与现款MacanEV同堂销售。

  今日，理想汽车公布了理想i6车型11月限时购车权益，活动时间为2025年11月1日至11月30日24:00，总价值达30000元。权益包括现金减免5000元、赠送价值15000元的双腔魔毯空气悬架、价值5000元的智能冷暖双用冰箱以及价值5000元的全车静音电吸门。与上个月相比，现金减免从10000元调整为5000元，其他权益保持不变。 理想i6于今年9月27日开启交付，官方指导价24.98万元起。配置方面，该车前排配备16.8英寸抬头显示和3K双联屏，后排提供21.4英寸3K大屏，内置理想同学MindGPT大模型，全车匹配20个扬声器，并支持无麦K歌模式。此外，车辆还提供冰箱、隐私玻璃、可安装壁灯和小桌板等配置，前排座椅放平后可与后排构造成床铺。 理想i6拥有3米长轴距和五座空间，车身尺寸为4.95米车长、1.93米车宽、1.65米车高。动力方面，提供智能后驱单电机和智能四驱双电机版本，后驱版功率250kW，四驱版功率150kW+250kW。搭载全新5C磷酸铁锂电池，支持5C超级充电和超级放电，最大峰值功率超过500kW。在CLTC工况下，车辆标准续航可达720km，充电十分钟可补能500公里，网端电耗百公里13.6kWh。

  10月25日，小米汽车工厂迎来了2025年第十万位游客，自2024年3月29日开园以来，已累计接待超14万人。11月场次预约已开启，全月总计开放111个参观场次，周末场次单日增至13场，额外增加下午16:30场次。用户可通过小米汽车App参与报名。 小米汽车工厂位于北京经济技术开发区，占地71.8万平方米，入选“2024北京市工业旅游示范点”。作为新能源汽车生产与研发基地，园区现对外开放技术展示与生产观摩体验。工厂六大核心车间专为新能源时代量身打造，搭配总长2.5公里的测试跑道，构成人机一体化智能系统的基础框架。园区内设有小米汽车工厂店和包含29个试验室的试验楼，形成集研发、生产、销售于一体的功能体系。 参观人员将见证小米SU7的关键技术，从平台架构、一体化压铸件，到铠甲笼式钢铝混合车身、人车家全生态体验。参观结束后，可选购工厂特色文创纪念品，在小米食堂体验小米特色餐食。

  近日，中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线》中指出，全固态电池预计在2030年实现小规模应用，并有望在2035年大规模全球推广。这一技术发展节点的明确，为新能源汽车行业提供了明确的技术发展预期。同时，欣旺达动力科技股份有限公司中央研究院院长徐中领在2025新能源电池产业高质量发展大会上发布了聚合物固态电池新品“欣·碧霄”，其单位体积内的包含的能量达到400wh/kg，标志着固态电池技术的又一重要进展。 欣旺达电子股份有限公司副总裁兼CSO梁锐表示，全固态电池的大规模量产可能在2030年后小批量生产，并会与液态锂电池长期并存。他强调，尽管日本和美国企业曾声称2027年实现全固态电池产业化，但他认为这一时间表过于乐观，更可能的情况是2030年后小批量生产。梁锐还指出，铅酸电池经过100多年的发展仍在应用，固态电池和液态电池也将长期共存。他建议，应理智看待商业化产品培养的过程，遵循其自身规律。

  【小鹏汽车磷酸铁锂技术领先：99%新车零自燃，X9搭载5C超快充大电池】

  10月27日，小鹏汽车动力总成高级总监对外宣称，小鹏汽车在新能源电池安全方面代表了行业最高标准。小鹏汽车99%的新车已采用磷酸铁锂技术，并保持了磷酸铁锂电池零自燃的安全纪录。这一成就得益于小鹏汽车五年来在电池包技术从硬件到软件的全栈自研，所有电池均按国标10倍加强设计，确保热失控后24小时不起火、不爆炸。 小鹏汽车的5C超快充磷酸铁锂大电池在提升充电速度30%的同时，从根源上杜绝自燃风险。物理防护方面，电池包采用4-3-4立体防护结构，侧碰抗压高达80吨，底部能扛住2000J冲击，甚至能抵御步枪10连发攻击。此外，小鹏车辆还具备“AI电池医生”功能，实现7X24无间断守护，每秒检测电池信号数量达2500+，最早提前3个月发现异常风险。 小鹏X9将行业首发增程专属AI+5C超快充磷酸铁锂大电池，全系标配的5C超快充磷酸铁锂大电池实现2000次循环衰减无感，能耗管理在混动MPV里最低，16.5度CLTC百公里电耗，2.53升的WLTP百公里综合油耗。

  10月27日，小鹏汽车副总裁@托马斯电火车发文回应了关于何小鹏职务变化的传闻。他指出，随着新公司法的实施，公司中不再有“执行董事”这一职位，而是统一更新为“董事”。因此，何小鹏的职务由总经理、执行董事变更为经理、董事，这一变化实质上并不大，所以没有特别更新的必要。 此外，小鹏汽车于10月21日宣布其新总部在广州正式启用。新总部大楼占地面积近40万平方米，并配有8万平方米的公园。新总部的设计采用了向上展翅的X造型，并设有3个科技销售展厅。内部设施包括2万平方米的餐厅，提供超过400种餐食选择，以及妈妈食堂、咖啡店、超市、医院、理发店、洗衣店、健身房和运动设施等，为员工提供了全面的生活和工作支持。

  近日，比亚迪宣布即将在日本市场发布一款全新的纯电动K-Car车型，并在东京车展上亮相。这款新车采用了日本市场上流行的“盒子车”设计，具有四轮四脚、短前后悬和长轴距的特点，旨在提供充足的内部空间和更大的电池包容量。外观上，新车拥有悬浮式车顶、A柱三角窗、侧滑门以及环形灯组设计，第三排车窗造型独特。 内饰方面，新车针对日本市场采用右舵布局，整体风格与比亚迪海洋网系列相似，配备多功能方向盘、悬浮式仪表盘和中控屏，并采用双A柱设计以减少视野盲区。动力方面，新车搭载20千瓦时电池，WLTC标准下续航为180公里，并配备热泵空调系统，支持100千瓦快充功能。 在价格这一块，比亚迪这款纯电K-Car的起售价约为250万日元（约合人民币13.3万元），与日产Sakura和三菱ekXEV形成竞争，比亚迪车型在价格上更具优势。

  今日，极氪汽车发布了针对极氪001和7X的购置税兜底方案，承诺若因极氪问题造成用户车辆需在2026年开票交付，极氪将补贴2025年与2026年购置税差额，确保车主无需承担政策变化带来的额外成本。同时，极氪还推出了安心等车极分政策，对于等待周期超过一定天数的用户，极氪将每日发放1000极分，每位订单用户累计最高可享50000极分，相当于5000块钱。 焕新极氪001已于10月11日上市，标配900V架构和全球首创浩瀚星空顶，起售价为26.98万元。而焕新极氪7X已开启预售，升级至900V高压架构，全系标配英伟达Thor-U芯片，零百加速最快可达2.98秒，预计将于10月28日正式上市。这些举措显示了极氪汽车对用户权益的重视，以及对市场变化的快速响应能力。

  10月27日，华为常务董事、终端BG董事长余承东宣布，鸿蒙智行的旗舰9系新款享界S9将于11月上市。新款享界S9延续家族式设计风格，细节上有所调整，包括换装全新车标、全新造型尾灯及轮辋。官方预热图显示，新款享界S9的尾灯与享界S9T相似，预计为全新星云尾灯。此外，新款享界S9提供多种颜色和样式的选装配件，包括窗框饰条、前格栅饰条、侧裙饰条等，并继续提供增程/纯电动力选项。

  近日，日本零售集团永旺针对代理销售比亚迪汽车的报道进行了澄清。永旺在声明中指出，之前有关与比亚迪合作在商业设施内设立销售网点的报道存在误差。实际上，永旺仅计划在11月的限时促销活动中展示比亚迪车辆并提供购车合同中介服务，并没有作为销售主体设立常设网点或长期进入进口销售领域的计划。 永旺表示，公司将重新梳理内部信息发布机制，以提供准确且及时的信息。关于本次促销活动的详细的细节内容，永旺将另行通知。此前有报道称，永旺计划在2025年内与比亚迪合作，在日本全国约30个商业设施和综合超市内设置销售网点，并通过独特的折扣策略，让我们消费者能以约200万日元的起价购车。这一合作可能会改变日本国内汽车流通框架，但永旺的最新声明显示，这一计划并不包括长期合作。

  今日，深蓝汽车宣布其新车型深蓝L06将于10月30日19:00开启预售，宣传口号为“公路磁悬浮”。新车定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”，搭载超跑同款磁流变悬架，具备10ms级瞬时响应、1000次/秒高频调节、全场景自适应软硬切换等能力。该技术来自京西智行，磁流变液是磁流变减震器的核心，能在通电后改变阻尼大小，实现减震器软硬程度的调节。 深蓝L06外观设计简洁大方，前脸造型具有视觉上的冲击力和力量感。新车尺寸为4830mm×1905mm×1480mm，轴距2900mm，提供纯电动版和增程版两种动力选择。纯电动版车型搭载200kW电机，续航达670km；增程版车型配备1.5L增程器，电动机上限功率175kW，电池容量28.39kWh，纯电续航180km。 深蓝L06首发搭载3nm旗舰座舱芯片MediaTek天玑座舱S1Ultra，安兔兔车机跑分成绩1637481分，位列榜单第一，超第二名33%，号称“代际领先”。

  10月27日，游民星空发布了对《GT赛车》之父山内一典的采访。山内一典表示，他在中国驾驶过小米SU7，并对中国电动汽车的发展表示关注。他提到，中国在电动汽车领域的发展非常领先，未来可能会将更多中国高端电动汽车车型收录到游戏中。 山内一典分享了自己驾驶小米SU7上赛道的经历，最初担心电动汽车在赛道上的表现，但后来发现只要掌握正确的驾驶方法，电动汽车也能享受赛道驾驶的乐趣。他认为中国汽车行业的特点包括好奇心、热情和努力，这些特点正在颠覆传统汽车行业，使他作为旁观者认为这个过程非常有意思。 此外，索尼PlayStation官方账号宣布，比亚迪仰望U9将成为首款中国超跑入驻《GT赛车7/跑车浪漫旅7》。此前，《GT赛车》系列游戏开发商PolyphonyDigital已与小米达成合作，小米SU7Ultra将在《跑车浪漫旅7》中登场。

  【京东携手宁德时代广汽打造国民好车 埃安UT super双11独家首发】

  京东今日宣布，未来将与更多品牌合作推出“国民好车”，并启动“国民好车”交付中心全国招募计划，邀请4S店、汽车交付/服务中心等行业参与者加入，共同打造销售、交付及售后服务网络，提供一站式买车、用车新体验。京东将提供国民好车交付授权、认证及授牌，供应链支持，以及线上线下流量和营销支持。加入条件包括具备主流汽车品牌销售、交付、售后经验和人员，以及符合主机厂标准的交付及售后功能区需求。 10月14日，京东联合宁德时代、广汽推出“国民好车”埃安UTsuper，将于双11期间发布并独家销售于京东平台。埃安UTsuper搭载宁德时代巧克力换电技术，支持99秒快速换电，拥有500km续航。车辆轴距2750mm，二排腿部空间905mm，横向空间1385mm，配备前排座椅放平成床功能。智能科技方面，全球首发搭载“广汽华为云车机”，提供TB级云端存储空间和2万+应用程序。安全配置上，新车配备“倒车哨兵”功能，有效保障倒车时安全性。

  今日，极氪官方宣布，为确保在售车型的顺利交付，原计划的焕新极氪007将推迟至2026年第二季度发布。目前，2025款极氪007以其800V高压架构、千里浩瀚辅助驾驶系统H7、激光雷达和双英伟达OrinX芯片等配置，CLTC续航能力最长可达870公里，10%-80%充电最快仅需10.5分钟，零百加速最快2.84秒。极氪007还提供5年0息金融方案等购车权益，并为首任非营运车主提供三电系统终身质保、数据流量终身免费等服务。 此外，焕新极氪001已于10月11日上市，标配900V架构和全球首创浩瀚星空顶，起售价为26.98万元。焕新极氪7X也已开启预售，升级至900V高压架构，全系标配英伟达Thor-U芯片，零百加速最快2.98秒，预计将于10月28日正式上市。

  【法拉第未来FX Super One中东首发，体育界GOAT明星成首位车主】

  10月27日，法拉第未来旗下FX品牌宣布，其首款车型FXSuperOne即将在迪拜哈利法塔Armani酒店举行中东终极发布会。此次发布会备受瞩目，因为创始人贾跃亭透露，一位体育界的GOAT（GreatestofAllTime）明星将成为该车全球首位车主及开发者共创官，具体身份将在发布会上揭晓。 FXSuperOne定位为“头等舱人工智能MPV”，此次发布对品牌而言具有加速落地的关键意义。官方规划显示，FXSuperOne计划于11月在中东市场率先开启交付。这款车型不仅代表着法拉第未来在新能源汽车领域的最新技术成果，也预示着品牌在全球市场的进一步扩张。

  10月27日，小鹏汽车创始人何小鹏分享了新款小鹏X9在瑞典基律纳北极圈内的低温湿滑路面测试动态。新款小鹏X9在100-0km/h紧急制动测试中表现出色，稳稳刹住且俯仰幅度小、无横摆，有很大成效避免了湿滑路面易出现的失控风险。此外，车辆在湿滑非铺装路面高速行驶时，车内小熊玩偶纹丝不动，直观体现出其出色的行驶平稳性。 新款小鹏X9的HP3.5高效AI热管理系统在北极圈极端低温环境下发挥及其重要的作用，可实现0°C-30°C环境下空调15分钟极速升温。同时，在北极圈阵风6级的恶劣条件下，车辆以90km/h车速行驶时，车内噪音仍稳定在58dB(A)，静谧性达到行政级豪车水平。新款小鹏X9的“全球道路测试”仍在持续推进，已覆盖20个国家330个城市。

  10月27日，零跑汽车宣布其全新个性化战略新品零跑Lafa5将于11月7日开启预售，并计划于11月广州车展上市，明年在全球市场启动销售。零跑Lafa5在设计上延续家族语言的同时，融入个性化创新，如家族式贯穿设计灯组、肌肉感的前舱盖线条和前突设计的前包围，车身尺寸为4430*1880*1520mm，轴距2735mm。 零跑Lafa5侧面配备激光雷达，搭载智能驾驶辅助系统，流畅车身线英寸轮毂，展现运动风格。尾部设计简约，贯穿尾灯组与前脸呼应，大面积亮黑色饰件和跑车尾流扩散器特征增强运动气息。新车提供6款车漆颜色供选择。 内饰方面，零跑Lafa5采用最新设计风格，提供三种内饰配色。配置包括全液晶仪表盘、大尺寸悬浮中控屏、双辐多功能方向盘，以及手机无线充电面板和双杯架。座椅采用真皮+仿麂皮超纤绒材质。零跑Lafa5基于全新LEAP3.5技术架构打造，配备激光雷达和高算力芯片。动力方面，新车搭载上限功率160千瓦电机，配备56.2kWh和67.1kWh两种磷酸铁锂电池组，纯电续航里程分别为515公里和605公里。

  【比亚迪eMax 9 DM-i豪华MPV菲律宾上市，售价32.47万起】

  日前，比亚迪在菲律宾市场推出了eMax9DM-i豪华MPV，即国内版的比亚迪夏。此次共推出两款车型，售价为267.8-299.8万菲律宾比索，约合人民币32.47-36.35万元。比亚迪夏的设计融合了华美龙颜元素，展现出宜商宜家的时尚大气风格，包括龙须设计、鹰眉大灯等家族特征。车身侧面线条平直，配备侧滑门，尺寸为5145/1970/1805mm，轴距3045mm，提供极光白、宇宙黑和深海蓝三种外观颜色。 在动力配置上，eMax9DM-i搭载插混专用1.5T高效发动机，电机上限功率200kW，纯电续航能力分别为95km和170km，满油满电状态下综合续航里程可达1000km，展现了比亚迪在新能源技术领域的强大实力。

  10月27日，小鹏汽车在欧亚市场取得关键突破，成功进入立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚及柬埔寨四国市场。在立陶宛，小鹏汽车与Modus集团旗下ExclusiveLuxuryAuto公司合作，正式上市，并在维尔纽斯市中心设立全新展厅，展出小鹏P7+、小鹏G6、小鹏G9等车型。ExclusiveLuxuryAuto将为小鹏汽车提供销售支持、认证售后服务及欧洲仓储的快速零配件供应。 在拉脱维亚，小鹏汽车与AUTOBRAVAMotors合作，在首都里加揭幕“小鹏汽车里加中心”，展出小鹏P7+、小鹏G6、小鹏G9及小鹏汇天飞行汽车。AUTOBRAVAMotors是当地知名汽车经销集团，代理小鹏等多个知名汽车品牌，在里加设有两家经销中心。在爱沙尼亚，小鹏汽车与高端汽车代理商LuxuryMotors达成合作，加强完善波罗的海区域网络。 10月18日，小鹏汽车正式公开宣布进入柬埔寨市场，旗下六款智能电动车将同步登陆，并计划于11月起陆续启动交付。柬埔寨由此成为小鹏海外市场中产品阵容最为丰富的国家之一。

  【小鹏X9超级增程车型的电池信息公布：63.3度增程大电池，10分钟补充313km 续航】

  今日，小鹏汽车公布了小鹏X9超级增程车型的电池信息。这款新车被标榜为电池界的“六边形战士”，全球首发63.3度超快充磷酸铁锂增程大电池。该电池纯电续航达到452km，市内通勤一周仅需充电一次，支持800V+5C超充倍率，能在10分钟内充电313km。此外，电池循环次数超过2000次，具备液冷恒温无热蔓延技术、立体安全防护框架、IP68级防水等安全特性，以及AI24h电池医生功能，提前满足2026年新国标。 小鹏X9超级增程作为行业唯一实现“63.3度大电池+60L大油箱”的车型，综合续航达到1602km，成为全世界续航最长的大七座车型。车身尺寸为长5316mm、宽1988mm、高1785mm，轴距为3160mm。搭载中创新航的磷酸铁锂蓄电池，驱动电机额定功率为110kW、峰值功率为210kW，发动机最大净功率为110kW。内饰方面，小鹏X9采用“云间玫棕”配色，车内100%软包覆和“阿尤斯线米进口阿尤斯真木。配置上，包括穹顶星轨氛围灯、AI航空阅读灯，打造“移动星空舱”体验。第二排配备独立座椅，支持“零重力”模式，有望配备车载冷暖箱。

  【地平线与采埃孚推出城市领航coPILOT辅助驾驶系统；与Unity中国战略合作共推3A级车机视觉】

  10月27日，地平线与采埃孚宣布达成深度合作，将在中国推出支持城市领航（NOA）的coPILOT辅助驾驶系统。该系统基于采埃孚的“采睿星”（ProAI）计算平台和地平线TOPS的算力，能够支持端到端、VLA、VLM等辅助驾驶大模型的高效落地。coPILOT系统预计将在2026年量产交付，其算力可达1000+TOPS，全方面覆盖高速辅助驾驶、城区辅助驾驶、自动泊车等功能。 此外，地平线与Unity中国签署战略合作协议，旨在共同打造基于“基础辅助驾驶”及“全场景辅助驾驶”功能的3A级视觉表达。此次合作将支持稳定流畅、最少资源占用与最极致的性能开销，提升车机端人机交互系统的实时渲染模型视觉效果。Unity引擎作为辅助驾驶动态沉浸式3DHMI的开发工具，已在60+主机厂、300+车型落地量产，截至2025年上半年，Unity在全球车企的市场占有率已超过90.5%。 地平线TOPS，具有同代一致、代际兼容、系统最优的特点。截至目前，地平线征程家族累计量产已突破1000万套，成为国内首个达到千万级量产的智驾科技品牌。征程6系列已获得超过20家车企及品牌的平台化量产合作，覆盖了头部自主车企、国际知名车企、头部新势力车企和合资车企等。

  10月27日，2026款广汽传祺GS3影速汽车正式上市，带来限时惊喜价6.98万元起。新车提供劲取版、劲享版和劲智版三个配置，市场指导价分别为7.98万元、8.98万元和9.98万元，限时优惠后价格分别为6.98万元、7.98万元和8.98万元。首发购车用户可享至高1万元补贴、至高8万3年0息贷款，以及终身免费基础流量和3年免费娱乐流量。 2026款广汽传祺GS3影速在外观和内饰方面做了升级，新增星光黑内饰，车身尺寸为4410x1850x1600mm，轴距2650mm。动力方面，搭载1.5T四缸发动机，上限功率130kW，最大扭矩270N·m，匹配7挡双离合变速箱。智能化配置方面，新车配备14.6英寸中控屏，并在顶配车型上提供同级燃油车唯一的星灵智行泊车辅助系统。 此外，2026款广汽传祺GS3影速还标配可开启全景天窗、主副驾安全气囊（最高6气囊）、倒车影像和7英寸液晶仪表等配置，全方面提升了车辆的舒适性和安全性。

  【智己LS9预售发布会官宣11月4日：七项首发五项最强，纯电续航402km增程】

  11月27日，智己汽车宣布，其旗舰车型智己LS9的预售发布会将于11月4日19:00举行。这款新车以其七项行业首发和五项同级最强的特点非常关注。智己LS9拥有行业首个灵蜥数字底盘3.0、搭载音响品牌B&O、4D机械按摩座椅、一体式超广域智慧探射灯、瞬净新风系统、ERNC2.0主动降噪技术和野奢户外套装。此外，它还具备同级唯一的双向24°智慧四轮转向、全系标配520线超视域激光雷达、同级最低2.81L/100km油电综合折算能耗、增程首搭150mm行程闭式双腔空悬和同级最大的402kmCLTC增程纯电续航。 智己LS9的车身尺寸为5279/2000/1806mm，轴距3160mm，整备质量2695kg，总质量3205kg。车辆提供多种选装件，包括车顶前照灯、露营灯、激光雷达，强调户外露营用车场景，以及多款轮毂和半幅方向盘的内饰选择。动力方面，智己LS9搭载上汽的1.5L增程器，上限功率114kW，配备峰值功率160kW/230kW的双电机系统，电池由时代上汽提供。

  【李斌：全新蔚来ES8产能将在12月提升至1.5万台，ES9旗舰SUV明年二季度发布】

  10月27日，蔚来汽车创始人李斌在南京用户面对面活动中透露，全新蔚来ES8的产能将在12月份提升至1.5万台。尽管如此，当前订车的客户仍需等到明年4月才能交付。此外，李斌还宣布，蔚来ES9将在明年二季度发布，如果届时客户的ES8订单还未排产，订单能转换成ES9。今年9月，全新蔚来ES8的大定数量已超越了蔚来公布的今年4万产能上限，近10天内有15万人试驾了全新ES8。蔚来汽车总裁秦力洪此前也披露了蔚来、乐道品牌后续的产品规划，首次宣布豪华旗舰SUV新车ES9预计明年上半年亮相。

  【比亚迪全新新纯电K-Car展车曝光：将亮相2025年东京车展，剑指日本市场】

  10月27日，博主@SugarDesign公布了比亚迪全新纯电K-Car展车谍照，预计将在2025东京车展上首发。这款新车采用日本主流“盒子车”造型，主要面向日本市场，空间设计上具有优势，车头更短，大轴距短前后悬设计有效增加乘坐空间。 比亚迪日本法人总裁东福寺厚树表示，随着燃油税走高、人口减少导致乡村加油站减少，小电动车有望切入市场。在日本，K-Car去年销售额达180亿美元，占整体汽车市场约四成。比亚迪这款纯电K-Car车型有望凭借其经济优势和符合日本人生活小习惯的特点，在日本市场取得一席之地。

  【消息称相关主管部门正在考虑出台新文件，将“半固态电池”统一命名为“固液电池”】

  10月27日，据第一财经记者从知情人士处获悉，相关主管部门正在考虑出台新文件，将“半固态电池”统一命名为“固液电池”。此举旨在防止市场将半固态电池与固态电池混淆。半固态电池是一种部分添加了液态电解液的电池，被视为全固态电池发展的过渡方案。业界对半固态和全固态电池有明确区分，其中“半固半液”的解决方案被称为“半固态电池”，而更接近全固态、液态电解质更少的则被称为“准固态电池”。 固态电池相较于目前新能源汽车普遍采用的锂离子电池，具有更高的安全性、单位体积内的包含的能量、常规使用的寿命和更快的充电速度。中国电动汽车百人会预测，全固态电池有望在2027年开始装车，并在2030年实现量产化应用。中国科学院院士欧阳明高预计，基于硫化物电解质的第一代全固态电池将在2025年至2027年实现量产，单位体积内的包含的能量达到400瓦时/公斤；第二代产品将在2027年至2030年量产，单位体积内的包含的能量提升至500瓦时/公斤；第三代产品计划于2030年至2035年推出，目标单位体积内的包含的能量突破600瓦时/公斤。

  【华为余承东揭秘：风阻才是电动车续航的线日，华为常务董事、终端BG董事长余承东通过视频科普，揭示了电动车续航的重要的条件。他指出，风阻是经常被忽视的“续航杀手”，当车速达到120km/h时，风阻消耗的能量占总能耗的70%以上。风阻的计算公式为F=½ρv²SCd，涉及车速、风阻系数、迎风面积和空气密度四个因素。 余承东强调，车速的增加会导致风阻明显地增加，例如从80km/h增加到120km/h时，风阻可增加2.25倍。风阻系数的差异也会影响续航，即使是0.04的差距，也会导致高速续航有几十公里的差别。迎风面积，即车辆正前方垂直于行驶方向的投影面积，也是影响风阻的主要的因素，SUV因车身高大，迎风面积比轿车大，风阻更高。空气密度受海拔、温度、湿度影响，海拔越高，空气密度越小，风阻随之降低。 为了更好的提高电动车的续航能力，需要从风阻系数、迎风面积等可人为设计的角度来优化。通过降低风阻，可以在搭载固定容量电池的情况下获得更长的续航。

  【华为余承东官宣鸿蒙智行新款享界S9 11月上市，作为年底的“压轴新品”】

  10月27日，华为常务董事、终端BG董事长余承东宣布，鸿蒙智行的旗舰9系新品——新款享界S9将于11月上市，作为鸿蒙智行年底的“压轴新品”。新车提供银灰色车漆，采用家族式前脸设计，并正式搭载“享界”车标。 新款享界S9在设计上延续了家族式风格，融合科技与美学，提供豪华优雅的视觉体验。新车搭载享界寰宇之星新车标、华为百万像素智慧大灯、全新星云尾灯等配置，并支持选配智慧电动门、智能电子外后视镜。在驾驶辅助系统方面，新款享界S9有望搭载华为乾崑智驾ADS4，配备4激光雷达和3分布式4D毫米波雷达矩阵，与享界S9T一样拥有36个高精度传感器。 动力方面，新款享界S9提供纯电和增程两种能源形式，申报车型搭载双电机系统，前后电机上限功率分别为158kW和227kW，匹配三元锂电池组。作为鸿蒙智行年底的“压轴新车”，新款享界S9的竞争力全面强化，有望与享界S9T共同提升豪华轿车市场份额。

  【“2026年新能源车购置税减半，技术门槛提高，部分车型将不再享受优惠”】

  近日，财政部、税务总局、工业与信息化部联合发布了重要的公告，宣布2026年新能源汽车购置税减免政策将延续并优化。政策将从“普惠式支持”转向“技术驱动升级”，大幅度的提高技术门槛。2026年1月1日至2027年12月31日期间购置的新能源乘用车，车辆购置税由现行10%税率减半征收至5%，但设置单车最高减免限额1.5万元。仅列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型可享受优惠，包括纯电动、插电式（含增程式）混合动力、燃料电池乘用车。 2026年起，申请列入《目录》的车型需满足新的技术标准，包括能耗、续航、排放等三重约束，以淘汰低质产品。纯电动乘用车需符合《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》（GB36980.1—2025）的要求，新国标较现行标准整体加严约11%。插电式（含增程式）混合动力乘用车的纯电动续驶里程需达到等效全电里程≥100公里，较现行43公里标准提升133%。此外，还有油耗与电耗限值等要求。 根据新政策，多款在售的插电混动车型部分版本将不再符合明年的销售标准，包括吉利银河A7、吉利银河星耀8、传祺向往S7、比亚迪秦PLUSDM-i、海豹06DM-和宋PLUSDM-i等。这在某种程度上预示着接下来这2个多月厂家可能会为了清库存展开促销。

  EV晨报 长安汽车Q3营收422.36亿；年轻人青睐已倒闭新能源品牌七折“烂尾堆料车”？特斯拉明年二季度量产Cybercab