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电机投产后，工厂现已发动第二条高功能电机预出产线的建造。这条新产线被视为宝马
新产线以及未来Neue Klasse车型产线并行运作，支撑惯例与高功能电机的同步出产。工厂厂长表明，新出产线不只提升了产能，也为未来电动动力总成的多样化供给了灵活性。10月底，新出产线已产出首台高功能样机，现在测验要点聚集于响应速度与精准控制，而不只是上限功率。据
M部分负责人泄漏，纯电动M3有望选用四电机装备，完成四轮独立驱动与扭矩矢量控制，可大起伏的进步过弯与牵引功能。尽管官方未发布详细参数，但多方音讯显现其归纳输出功率不会超越1000马力，估计在800-900马力之间，这体现出宝马M不盲目寻求马力数据，而是更重视车辆控制平衡与驾驭体会的理念。
亿欧元设备出资，并计划在2022至2030年间投入超10亿欧元用于研制。这座传统内燃机工厂正逐渐转型为宝马电动动力系统的中心制作纽带。请留言 谈论
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