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  【太平洋轿车 新车频道】9月15日晚，别克新能源智能奢华轿车至境L7（询底价查参配）在上海正式对外发布并完结国内首秀，一起敞开预定，99元下订即享终身免费保养权益。别克至境L7定位为30万级新能源智能奢华轿车，诞生于百万级逍遥架构，其在技能应用上接连了通用轿车在增程范畴的技能堆集, 搭载线kWh奥特能电池，其CLTC工况纯电续航达302km，归纳续航才能超越1400km；至境L7还与智能驾驭公司Momenta合作开发辅佐驾驭技能，全球首搭Momenta R6飞轮大模型。

  外观规划方面，别克至境L7规划创意源于银河星空与流水浮岛，选用水生美学规划言语，将水的灵动融入车身形状。车身供给玄岩黑、月影灰、云光白、金沙米、星云参数图片）紫、晶钻紫6种颜色可供挑选。

  新车前脸选用银河星空展翼大灯，交融宗族展翼光源；封闭式格栅调配凌厉筋线引擎盖，兼具新能源辨识度与运动张力。

  来到车身旁边面，其选用势能活动型面，合作无框自动隔栅、纯平窗框及隐藏式电动门把手，溜背式规划下降风阻并增加时尚感，20英寸星光涡扇轮毂调配镀铬饰条精美感十足。车身尺度方面，新车长宽高别离为5032/1952/1500mm，轴距为3000mm。

  新车车尾选用星轨浮光展翼尾灯，矩阵发光出现活动视效。熏黑贯穿尾灯及小鸭尾扰流板营建出不错的运动气氛。此外，尾灯还加入了智驾小蓝灯，以提示周围的交通参与者。

  至境L7内饰选用全新水中浮岛规划美学，以纯洁色彩、流通线条营建盘绕感。内饰供给极夜追星（深蓝）、琥珀暖棕（橙色）、霞紫月白（紫白色）、松霜雾蓝4种颜色，一起装备融冰之湖、雨后幽谷、薄雾落日三款定制香氛。

  新车装备50寸全景AR-HUD昂首显现体系，可交融15组以上驾驭信息与路途场景，支撑媒体形式。主驾区为10.25寸全液晶仪表盘（同级抢先SR烘托特效，实时显现车周环境）与15.6寸智能中控屏（支撑4K播映、低蓝光认证、分屏显现，主副驾专屏专用）。

  车机体系搭载全球首发的高通最新一代SA8775P芯片，NPU算力达72 TOPS，保证车机体系呼应流通，在-40°C至125°C工况下安稳运转。车机功用还包含手机场景式备车功用，支撑长途操控座椅、空调、香氛等组合设置，2秒内呼应；低能耗岗兵形式，360°监测车周危险，分三档动态危险分级。

  车机内置AI大模型全场景语音交互，根据端云架构，支撑杂乱指令输入；Face ID身份认证，可自动匹配驾驭员个性化设置；千人千面回忆空间，支撑自定义小憩、宠物、洗车等场景；OMS儿童/宠物监测及留传物品提示；支撑苹果、鸿蒙、安卓手机投屏，兼容CarPlay、Hicar、Carlink，中控屏可分1/3与2/3显现；内置咪咕游戏、雷石KTV等文娱功用，支撑外接游戏手柄。

  车内还选用270°奢华软质包覆，座椅与门板联接为皮质规划。新车还设有超软触50W无线充电槽，选用微纳米工艺模仿麂皮绒质感。

  车内门板按钮、座椅靠背及晶雅顶灯等部位饰有源自苏格兰别克宗族徽章的菱格纹。

  至境L7搭载四座全功用悬浮层座椅，均选用NAPPA线层支撑结构，静态乘坐贴合度提高14.6%、包裹度提高45%，动态行进回弹高度削减50%，支撑加热、通风、按摩、电动调理，后排座椅离地高度607mm；副驾则装备双120°零重力座椅，装备可伸长103mm的4向电动腿托，可将座椅调整至大腿与躯干、小腿与大腿夹角均为120°的零重力坐姿。

  座椅的零重力形式能够终究靠语音、屏幕或实体按键快捷开闭，合作座椅联动回忆功用、一键小憩形式，需求时能够一键躺睡。

  乘坐空间方面，至境L7座舱总高1.14m，前后排乘员可用长度1.91m，前后排平均有用肩部空间达1.37m，满座5人仍能保证舒适性。

  新车装备电动尾门，后备箱可包容2个28寸行李箱或2个24寸+1个20寸行李箱，空间体现比美中大型行政级轿车。

  至境L7同级首发27扬声器音响体系，含多形式4座头枕音响，供给四大声场形式；还选用6mm前侧窗双层静音玻璃、5mm前挡风及天幕双层静音玻璃，到达图书馆级静音规范。车内提示与警示音融入水生美学，智驾提示音、车内提示音、车外警示音别离模仿落雨、海面、深潜音效。

  而在智能辅佐驾驭方面，至境L7搭载逍遥智行体系，全球首发根据端到端强化学习的Momenta R6飞轮大模型，供给无断点城市NOA、不泊车一键泊入等功用。该体系依托30亿公里实战数据，可应对近距离加塞、鬼探头号场景；在窄路巡航、ETC 通行（无车道线 盲开）等场景中行进流通；支撑全车位泊车辅佐，可精准泊入机械泊车库。

  动力方面，至境L7搭载线T混动专用发动机、后置永磁同步电机和奥特能2.0增混专用高功能电池组成。其间1.5T混动专用发动机，最大输出功率115kW，最大扭230Nm，百公里归纳油耗为0.5L；后置永磁同步电机上限功率为252kW，最高转速打破22000rpm；奥特能2.0增混专用高功能电池，满电放电315kW/9C，亏电放电260kW/7.8C。

  在真龙增程体系的加持下，至境L7可达到纯电续航302km，归纳续航1400+km，零百加快5.9s，最高车速为200公里/小时。

  此外，体系还支撑6kW V2L外放电功用，可衔接多个电器。电池按职业苛刻PRC06工况开发，契合奥特能2.0规范，历经超国标60%的测验项目，耐久测验规范最高较新国标苛刻29倍，规划寿数达3700次全充全放循环，纯电续航可完成64万公里低衰减。

  而在底盘方面，至境L7选用独立悬架中最高档其他前双叉臂、后五连杆悬架结构，后悬同级仅有选用6球头规划，兼得强壮的运动操控功能和同级最佳舒适性。RTD接连阻尼可变悬架可通过毫秒级阻尼调理，自动操控车身姿势，显着提高乘坐舒适性、平顺性和操作安稳性，为用户所带来不输百万级奢华车的驾乘体会。

  从产品层面看，别克至境L7展现出不能够小看的硬核实力：背靠通用轿车增程技能沉淀，线P芯片与Momenta R6大模型赋能流通智驾，50寸AR-HUD等装备提高体会；3米轴距与宽适座舱统筹有用与奢华。

  而从未来商场开展的潜力看，其增程体系处理了用户的续航焦虑，空间体现、智能装备等也优于很多同价位的竞品；加上别克一口价方针与品牌口碑的加持，至境L7作为合资转型旗舰，统筹家庭与商务需求，凭仗差异化优势有望在该价位段包围，有望成为30万级新能源轿车的均衡之选。（文：太平洋轿车 李喆）