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五年前,我曾说过,中国在稀土问题上不应该轻易卡住美国的脖子。如果要出手,就应该一次性让他们彻底陷入困境。当时有很多人认为,卖稀土给美国是在支持敌人,实际上他们没看清中国的战略。我们并非简单地在卖稀土,而是通过这一种方式让美国对我们产生依赖,待时而动。
现在,时机已成熟。中国的稀土对西方的重要性究竟有多大呢?早在2010年,奥巴马就曾表示,到2025年美国将摆脱对中国稀土的依赖。然而到了2024年,美国的局势反而更加严峻。2024年11月19日,佛罗里达州的议员卡洛斯·吉梅内斯在公开场合无奈地说:我们这完全是在白费力气,我真的不认为我们能在稀土问题上和中国竞争。
这番线年,美国对中国稀土的依赖度反而从2010年的90%飙升到了97%。即使美国自家唯一的芒廷帕斯稀土矿也开始开采矿石,但这些矿石还是必须送到中国进行精炼,而且背后还有中资的身影。这在某种程度上预示着,美国花了十五年时间,反而在稀土问题上被束缚得更紧了。日本的情况也类似。自2010年撞船事件后,我们曾暂停了两个月的稀土供应,这让日本的汽车产业几乎崩溃。为了尽最大可能避免再次陷入中国稀土的依赖,日本在2011至2012财年投入了1000亿日元,还在海外投资了460亿日元,试图通过在澳大利亚开设矿场、研发回收技术等手段,找到替代稀土的途径,甚至用三文鱼鱼白提取稀土。
尽管采取了各种奇招,但直到今年,日本才首次实现从中国以外的渠道进口少量稀土,而对于更为稀缺的中重稀土,日本依然完全依赖中国的供应。事实上,西方并非不想摆脱对中国的依赖,而是因为稀土这一工业命根子根本离不开。稀土在现代社会中被视为无法替代的工业维生素,这句话大家都听得很多,但很多人并不清楚它具体是怎么被应用的。我来简单举几个例子。
以新能源汽车行业为例,目前全球90%以上的新能源汽车都在使用高效、体积小的永磁同步电机。而这些电机的核心正是钕铁硼永磁体,里面含有钕、镨等关键稀土元素。几乎每一辆新能源汽车的驱动电机,都需要消耗0.5到1.5公斤的钕铁硼磁体。假如没有稀土,这些电机要么变得笨重且低效,续航里程可能直接减半,要么根本没办法满足新能源汽车的动力要求。所谓的汽车产业转型也就变得毫无意义。西方国家不是一直想抢占新能源赛道吗?但假如没有稀土磁材,他们的电动汽车就成了没有动力的空壳子,再先进的电池技术也无法支撑整个产业链的正常运转。再来看清洁能源领域,风力发电同样离不开稀土的支持。一台3兆瓦的直驱永磁风力发电机,仅稀土磁材的使用量就要达到约3吨。如果换成传统电机,不仅体积会翻倍、成本暴增,发电效率也会大幅降低。
可以说,假如没有稀土,西方的清洁能源转型就会变成空中楼阁,而所谓的碳中和目标也只能是自欺欺人的口号。另外,像人形机器人这种高科技产品,其关节驱动所需要的动力密度和精度要求极为苛刻,而稀土磁材正是解决这一难题的关键。比如,特斯拉的Optimus人形机器人,每台预计需要2到4公斤的稀土磁材。没有这些稀土,机器人的关节要么无法运动,要么精度无法达到,甚至连简单的行走都没办法完成。除了这些,智能手机的线性马达、战斗机的发动机叶片涂层、医院的核磁共振仪等设备,也都依赖稀土中的超导磁体才能正常运作。
可以说,单单一个钕铁硼永磁体,就能控制90%的高科技行业。再加上其他稀土元素,它们的用量可能不大,但却是现代科技社会正常运转的必需品。更让西方感到尴尬的是,在国防和军事领域,美国的国防数据公司Govini的最新报告数据显示,美军78%的武器系统直接依赖中国稀土的供应。从F-35隐身战机到哥伦比亚级核潜艇,几乎所有尖端装备的生产和维护不能离开稀土。
所以,你们可以这么理解:中国或许可以不买美国的芯片,但西方却不能没有中国的稀土。既然西方如此需要稀土,为啥不摆脱对中国的依赖呢?其实,不是西方不想,而是他们就没有办法。中国的真正王牌,不单单是稀土资源的丰富,更在于稀土的提纯和分离技术。中国采用的是徐光宪院士独创的提纯方法,这种技术全球仅有中国掌握,且能大规模生产4N级纯度的中重稀土。中国在4N级以上的中重稀土提纯分离领域占据了100%的市场份额。
这才是中国的杀手锏。大家绝对不能小看纯度的差距,从1N到7N的差别,意味着能否应用到高端科技和尖端武器领域。没有4N以上的纯度,再先进的装备也只能是废铁。更让欧美感到崩溃的是,不同矿区的稀土原料特性差异巨大,母岩、风化程度、pH值等因素都直接影响提纯效果。就算西方学会了基础技术,针对每个矿区的调试也需要漫长的时间。中国经过几十年的积累,已经掌握了全球各地稀土原料的工艺包,这些宝贵的经验和数据,根本没办法通过专利来复制。如果欧美国家现在开始从零研究,至少也要花十几年才能追赶上。
简而言之,全球开采出来的中重稀土,最终都得送到中国进行提纯,这才是中国稀土的真正王牌。西方越是想摆脱依赖,就越不得不承认一个事实:在稀土这张牌上,中国早已制定好了规则。返回搜狐,查看更加多
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