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  10月，新能源重卡商场实践卖出2万辆，同比上涨144%，占有重卡终端商场占有率的28.6%。火爆的终端出售，直接拉动了上游电机配套的需求上扬，配套量也一举打破了2万台，同比获得大幅上扬。

  面临这一布景局势，电机企业相互间的“排位赛”打开新一轮洗牌。10月，谁能领跑职业？谁的比例正继续不断攀升？配套格式又显现出哪些新信号？

  方得网凭仗交强险最新数据，汇总10月及前10月新能源重卡电机企业十强排名状况，展开了解析。

  10月，新能源重卡电机商场仍旧保持“一超多强”的格式，但内部名次有了显着的变化。姑苏绿控传动以4144辆的配套规划、20.42%的占比，稳稳占有月度首位，商场占有率跟9月（19.79%）比起来进一步扩大，龙头位置安如磐石。其配套的车企包括了徐工轿车、春风商用车、陕汽集团、福田戴姆勒轿车、三一轿车等近30家主机制作与专用车企业，商场浸透才能一向抢先于业界。

  三一轿车配套量完成2782辆，占比13.71%，从9月第四名一跃成为月度第二。其配套联系显示出高度集中的景象，主要是针对三一本身及湖南轿车服务，展现出“整车+核心部件”协同共进的战略利益。

  一汽集团，配套量为2447辆，占比12.06%。除了针对一汽解放系统进行服务外，其电机还外送于芜湖中集瑞江、洛阳中集凌宇、中联重科环境等多家改装企业。

  特百佳动力凭仗2209辆的配套量、10.89%的比例排在第四位，比照9月下降了一个排名。其现有的客户网络仍旧广泛，掩盖了徐工、福田戴姆勒、一汽解放、春风系等多家做中重卡的企业，在牵引车等细分商场根基可靠。

  我国重汽集团完成2081辆配套，占比10.26%，比例与9月（8.64%）比较有明显的增加。该配套主要对集团内部及战略协作车企进行服务，联系安稳。

  第六至第十名分别为：西安智德电控占比达7.19%、福田戴姆勒轿车占比达4.33%、安徽华菱轿车占比达4.13%、陕西法士特齿轮占比达2.74%、宇通客车股份占比达2.72%。

  就10月有关数据而言，商场集中度一向居高不下：前五强企业算计起来所占比例高达67.34%，在商场傍边占有肯定主导；前十强企业算计起来比例高达90.18%，展现出“强者愈强”的竞赛态势。这一数据传达出，随同新能源重卡商场逐渐老练，具有技能、规划跟客户资源优势的头部电机企业，其商场位置正逐渐稳固。

  前10月，职业榜首队伍的格式大体安稳，四强企业算计的比例差不多六成。姑苏绿控传动累计配套的车辆总数达29325辆，所占商场占有率为18.44%，一向稳居职业前列；其协作的车企数量较大、品种多样，包括干流主机厂、专用车企业，甚至触及环卫、工程机械等多个范畴，配套生态极为打开。特百佳动力凭仗23900辆的配套数量、15.03%的比例牢牢处于第二；其在牵引车等优势商场体现得非常稳健，客户触及到徐工、福田戴姆勒、一汽解放、我国重汽等多家中重卡企业。

  三一轿车累计配套了21072辆，占比例13.25%，凭仗本身整车事务的迅猛拉动，三一在电机配套范畴敏捷锋芒毕露，成为“自配套”形式的典型代表标杆。

  一汽集团累计完成20121辆的配套量，占有12.65%的比例；其不光是在服务解放系统，也给多家专用车企业配套相关物资，呈现出可观增加潜力。

  第五至第七名分别为：西安智德电控占比8.70%、我国重汽集团占比8.03%、安徽华菱轿车占比4.06%，排名从第八到第十依次为：我国重汽集团成都主力商用车、宇通客车股份（2.80%）、福田戴姆勒轿车（2.78%）。

  前10月，TOP10的电机企业算计所占比例为89.95%，商场给中小企业预留的空间进一步变小。中小类型企业若想成功包围，得在细分商场或技能道路上探究差异化的打破途径。

  一是敞开协作与内部协同并进。头部独立电机企业如绿控、特百佳经过构建广泛的客户网络，完成了跨主机厂、跨车型的配套掩盖。与此一起，整车企业旗下的电机配套事务也体现强势，构成两种不同开展途径的竞赛态势。

  二是供应链多元化成为干流。为保证供应链安全，干流主机厂遍及选用多家电机供货商并行的战略。例如徐工轿车一起选用绿控、特百佳等多方产品；专用车企业的协作规模更广泛，简直掩盖一切干流电机供货商。

  三是技能道路与商场细分结合更严密。不同电机企业在技能堆集和商场定位上各具特色，有的专心于牵引车范畴，有的深耕环卫车商场，还有的依托集团整车事务完成协同开展，呈现出多元化竞赛格式。

  10月数据再次反映出，新能源重卡电机商场已构成“四强抢先、十强独占”的竞赛格式。跟着年终冲刺季的到来，电机商场的竞赛将愈加白热化。谁能在技能、本钱与服务上树立更高壁垒？谁又能打破重围，闯入十强榜单？方得网将继续重视。